Train de chaine

La composition d'un train de chaines :

  Les chaines : les chaines des machines actuelles sont étanches et prélubrifiées ce qui éliminent l'usure interne de l'axe et du coussinet mais aussi réduisent le bruit de fonctionnement lors des déplacements de la machine.

  Les patins de chaines : Les patins de chaines les plus utilisés ont trois profils differents et existent dans differentes largeurs.

      Les patins de chaines standart à simple arrête pour service modéré procurent une bonne pénétration et une bonne traction.

      Les patins de chaines à double arrête offrent une moindre résistance aux changements de direction pour une meilleure manoeuvrabilité

      Les patins de chaines à triple arrête procurent la plus faible pénétration et la plus faible résistance aux changements de direction.

 Les galets inférieurs et supérieurs : ceux sont eux qui guident la chaine. Ils existent en simple joue et en double joue.

 Les roues folles et les barbotins : les roues folles guident la chaine aux extremités du train de roulement et permettent le réglage de la tension de la chaine tandis que les barbotins guident et transmettent la puissance du moteur.