Gids rubberen rupsbanden: afmetingen, symbolen en onderhoud
Een afmeting van een rubberen rupsband wordt altijd uitgedrukt als Breedte × Spoor × Aantal schakels (bv: 230×72×43). Deze gids legt uit hoe je deze 3 metingen bepaalt, de letters die er soms achter staan ontcijfert, en je rijwerk onderhoudt om de levensduur te verlengen. Wil je eerst de technologie begrijpen ? Bekijk onze pagina over de geschiedenis en toepassingen van rubberen rupsbanden.
Hoe meet je jouw rubberen rupsband ?
Volg deze 3 eenvoudige stappen om de exacte afmeting van jouw rupsband te bepalen.
De Breedte
Meet de totale breedte van de rupsband in millimeter.
Voorbeeld : 230 mm
Het Spoor
Meet de hartafstand tussen twee schakels (hart op hart).
Voorbeeld : 72 mm
De Schakels
Tel het totale aantal tanden aan de binnenzijde van de rupsband.
Voorbeeld : 43 schakels
Een versleten of beschadigde rupsband meten
Als jouw rupsband te beschadigd is om nauwkeurig te meten zoals hierboven beschreven, zijn er twee manieren om de exacte referentie terug te vinden :
- De ingegraveerde referentie : een inscriptie staat afgedrukt op de binnenzijde van de rupsband (bv: 230x72x43). Deze blijft leesbaar, zelfs als het buitenste rubber sterk versleten is, behalve bij volledige breuk of scheur.
- Het tellen op het chassis : als geen enkele inscriptie leesbaar is, tel dan het aantal tanden van het aandrijftandwiel (het aandrijfwiel) : dit komt over het algemeen overeen met het spoor van de originele rupsband. Gecombineerd met de breedte van het chassis kun je zo de compatibele afmeting terugvinden.
Bij aanhoudende twijfel neem je contact op met onze experts met een foto van de rupsband en het chassis : wij identificeren de referentie aan de hand van deze elementen.
Wat betekenen de letters na de maat ?
Vaak volgt er een letter op je afmeting (bv: 300x52.5x80 N). Zo interpreteer je deze :
Type geleiding
N (Narrow) : Smalle geleiding. De binnenste schakel is dunner.
W (Wide) : Brede geleiding. Voor chassis die een bredere basis vereisen.
Railprofiel
B : Specifieke rail (vaak met verhoogd rubber).
T (T-Guide) : Versterkte rail voor specifieke rollen (vaak bij Takeuchi/Gehl).
Technologie
J (Jointless) : Doorlopende stalen bekabeling zonder las om breuken te voorkomen.
K / KW : Geleidingsvarianten voor rollen met externe flenzen.
| Noppenprofiel | Naam | Ideaal Gebruik |
|---|---|---|
| C-Lug | "C"-profiel | Volledig veelzijdig, uitstekende tractie in modder/aarde. |
| Zig-Zag | Trap / Z | Betere zelfreiniging voor zeer vette bodems of sneeuw. |
| Multi-bar | Dunne staafjes | Vermindert trillingen op harde oppervlakken (asfalt, beton). |
| Hex | Zeshoekig | Tuinaanleg : beschermt het gazon en minimaliseert sporen op de grond. |
Verwisselbare of specifieke schakeling ?
Naast de afmetingsletters bepaalt ook de uitlijning van de rollen op het chassis de compatibiliteit :
- Verwisselbare schakeling (Conventional) : de rollen lopen in het midden van de rupsband, op een eenvoudige en symmetrische schakel. Dit is het meest voorkomende formaat, compatibel met verschillende merken gelijkwaardige chassis.
- Specifieke schakeling : de rollen zijn aan de rand geplaatst (externe flenzen) or vereisen een geleidingsprofiel dat specifiek is voor de fabrikant (zie letters K/KW hierboven). Deze rupsbanden zijn enkel compatibel met het chassis waarvoor ze ontworpen zijn.
De J-technologie (doorlopende stalen bekabeling zonder las) kan op beide types schakeling worden toegepast : het gaat om de interne sterkte van de rupsband, niet om de uitlijning op het chassis. Voor meer details over de werking, bekijk onze pagina over de innovatie van doorlopende stalen bekabeling.
Korte of lange steek : wat is het verschil ?
Bij eenzelfde breedte bestaat een rubberen rupsband soms in meerdere steken — de hartafstand gemeten bij stap 2 hierboven. Een 300 mm vind je bijvoorbeeld in steek 52,5 mm of in steek 109 mm. Bij de meeste minigravers blijven beide versies compatibel met hetzelfde aandrijftandwiel en dezelfde rollen : de keuze hangt dan vooral af van jouw gebruik.
Korte steek (bv : 52,5 mm)
Meer schakels op dezelfde lengte : flexibelere rupsband, betere aanpassing aan oneffen terrein en krappe manoeuvres. Kracht beter verdeeld over het aandrijftandwiel, minder trillingen tijdens verplaatsingen. Iets frequenter onderhoud.
Lange steek (bv : 109 mm)
Minder schakels, maar steviger : meer mechanische weerstand en stabiliteit op vlak terrein of bij zware belasting. Minder contactpunten onderhevig aan slijtage. Een schakel is duurder om afzonderlijk te vervangen bij breuk.
Kort samengevat : kies voor een rubberen rupsband met korte steek voor wendbaarheid op oneffen terrein of in krappe ruimtes, en voor een rubberen rupsband met lange steek voor stabiliteit en duurzaamheid op vlak terrein of bij zware belasting. Twijfel over de juiste steek voor jouw machine ? Meet breedte, steek en aantal schakels zoals aangegeven bij stap 2.
Je kunt ook contact opnemen met onze technische dienst om de afmeting te laten valideren voor jouw machine en gebruik.
5 Tips om je rupsbanden te laten meegaan
1. Controleer de spanning : Een te strakke rupsband doet de rollen voortijdig slijten. Een te losse rupsband riskeert te ontsporen en de stalen geleiders te beschadigen.
2. Dagelijkse reiniging : Droge aarde is schurend. Een waterstraal na de werf verlengt de levensduur van het rijwerk aanzienlijk.
3. Vermijd draaien ter plaatse : Bruuske rotaties op asfalt of beton zijn de belangrijkste oorzaak van scheuren in het rubber.
4. Werk vooruit : Beperk langdurig achteruitrijden, dat de schakels en het aandrijftandwiel extra belast.
5. Beschutte opslag : Bescherm de rupsbanden tegen langdurige UV-straling en stilstaand slijk tijdens langdurige machinestilstand.
Eén of beide rupsbanden vervangen ?
Ook als er maar één rupsband zichtbaar versleten is, raden we aan om beide zijden samen te vervangen :
- Gelijkmatige slijtage en tractie aan beide zijden van de machine.
- Minder belasting op rollen, tandwielen en rijwerk.
- Langere levensduur van de nieuwe rupsband, die anders een onevenredig deel van de kracht opvangt tegenover een versleten rupsband en sneller slijt dan verwacht.
- Voorspelbaarder rijgedrag, vooral op een helling of zijwaarts verval.
- Besparing op lange termijn : de initiële investering is hoger, maar het samen vervangen beperkt storingen en herhaalde interventies aan het rijwerk.
Vind je referentie in 2 klikken
Met je metingen in de hand vind je direct jouw rupsband dankzij onze configurator :
Twijfel over je referentie ?
Onze experts identificeren jouw rupsband aan de hand van een foto of de ingegraveerde referentie.
Zodra je jouw metingen hebt genomen, gebruik je onze selector om zonder fouten te bestellen.
Terug naar de selector